Yukarıda bahsettiğimiz gibi ön, arka ve yan olmak üzere 3 tane olan aks biçimleri de genelde ön ve arka olmak üzere iki ile sınırlı olabilmektedir.
Binek otomobillerde genellikle arka ve ön olmak üzere iki aks bulunuyor. Esasında çubuk şeklinde olan dingillerin her biri iki aks milinden oluşuyor. Aks millerinin bir ucu tekerleklere bağlıyken diğer uçları çok sayıda dişlinin bulunduğu diferansiyel sisteminde buluşuyor.
Genel hatlarıyla üç standart tipte aks bulunur: Yarım serbest aks, tam serbest yüzücü aks ve üç çeyrek serbest aks.
3.Sınıf araçlar: Aks adedi (dingil sayısı) 3 adet olan her türlü araç 3.sınıf araç.
2. sınıf araç modelleri geniş bir yelpaze ile karşımıza çıkıyor. 2 akslı ve aks mesafesi 3.20'den uzun olan araçları kapsayan 2. sınıf araç modelleri daha çok uzun araçları kapsıyor. Minibüs, kamyonet, otobüs, minivan, arazi taşıtları gibi yük ve birden fazla yolcu taşıma kapasitesine sahip olan araçları kapsıyor.
OTOMOBİL, KAMYONET, MİNİBÜS, ARAZİ TAŞITI VB. AKS ARALIĞI 3.20 METRE VE ÜZERİNDE OLAN HER TÜRLÜ 2 AKSLI ARAÇ 2.SINIFTIR. MİNİBÜS, KAMYONET, OTOBÜS VB. AKS ADEDİ (DİNGİL SAYISI) 3 TANE OLAN HER TÜRLÜ ARAÇ 3.SINIF ARAÇTIR.
Aks Bozuk Olunca Ne Olur? Bir araçta aks kırılması, aracın kontrolünü kaybetmesine, kontrolden çıkmasına ve hatta tamamen durmasına neden olabilir. Aks kırıldığında araç olması gerektiği gibi sola veya sağa dönmeyecektir.
Aks Tamamen Değişirse Rot Ayarı Gerekir mi? Herhangi bir tamir ya da değişim sürecinden sonra araçta rot – balans ayarı yapılmalıdır. Çünkü rot ayarında direksiyon ve tekerlek dengesi için ayarlama yapılır.
Keçe Deformasyonu: Aks keçesi, aksların uç kısımlarından şanzıman yağının kaçmasını engeller. Zaman içerisinde deforme olan bu parça, yağ kaçaklarına neden olur. Akan şanzıman yağı vites kutusuna ve fren balatalarına zarar verebilir.
Açı yani aks bu silindirik değerin gözlükte hangi açıda yerleştirileceğini söyler. Örneğin -1.0 -1.0 aks 180 derece olarak yazılan bir camda -1.0 miyop -1.0 astigmat vardır ve astigmat değeri 180 dereceye yerleştirilmelidir.
