Kumkapı ile Koşuyolu arasında kıtalararası geçişi sağlayan 5 km'lik Avrasya Tüneli ile Boğaz geçişi çok daha kısa sürede gerçekleştiriliyor. Sağlanan akıcı trafik ve mesafelerin kısalması sayesinde daha az yakıt tüketiliyor.
Avrasya Tüneli Projesi (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi Projesi), Asya ve Avrupa yakalarını, deniz tabanının altından geçen bir karayolu tüneli ile birbirine bağlıyor. İstanbul'da araç trafiğinin yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe hattında hizmet veren Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik bir güzergâhı kapsıyor.
Avrasya Tüneli, İstanbul Boğazı'nın altında, Marmaray'ın hemen güneyinde yer alır. Avrupa yakasında Kazlıçeşme'den başlayarak, Asya yakasında Göztepe'ye kadar uzanır. Asya ve Avrupa kıtaları arasında geçişi sağlayan Avrasya Tüneli'nin açılışı 22 Aralık 2016'da yapılmıştır.
Uraloğlu, 14,5 kilometrelik çift tüpten oluşan tünelin uzunluğunun bağlantı yollarıyla 15,1 kilometreye ulaştığını ifade ederek, "Zigana Tüneli havalandırma sistemleri, kara yolu tünellerinde Türkiye'de ilk defa yapılan dikey şaft yapıları ile teşkil edilmiştir.
Avrasya Tüneli'nin iki katlı olarak inşa edilmesi, yol güvenliğine sağladığı katkı sayesinde sürüş konforunu da olumlu yönde etkiliyor.
16 Ağustos 2024 tarihi itibarıyla geçerli olmak üzere Avrasya Tüneli tek yön geçiş ücretleri gündüz tarifesinde otomobiller için 156 TL, minibüsler için 234 TL, motosikletler için ise 60,80 TL olarak belirlenmiştir.
Tünelde azami hız sınırı 70 km/saattir. Hız kontrolü, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Emniyet Genel Müdürlüğü koordinasyonunda kurulan Tünel Hız Sınırı Kontrolü Sistemi (TEDES) aracılığıyla mevcut tünellerdeki haliyle sağlanmaktadır.
Uzunlukları 98,5 metre ile 135 metre arasında değişen 11 tünel parçasının birleştirilmesiyle Boğaz'ın altında 1,4 km uzunluğunda batırma tüp tünel inşa edildi. Tüneller en derin oldukları noktada deniz seviyesinin yaklaşık 58 metre altından geçiyor.
Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ), 2009 yılında Avrasya Tüneli'ni gerçekleştirmek üzere kuruldu. ATAŞ, Avrasya Tüneli Projesi'nin finansman, inşaat ve yaklaşık 25 yıl boyunca işletmesinden sorumludur. Türkiye'den Yapı Merkezi ve Güney Kore'den SK E&C şirketleri, ATAŞ'ın iki eşit ortağıdır.
Dünyanın en uzun üçüncü tüneli olan Zigana Tünelini kullanan Karadenizli vatandaşın yorumu güldürdü ???? Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 3'üncü en uzun tüneli olan Zigana Tüneli, çift tüp olarak 2x14,5 kilometre uzunluğu ile Doğu Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran'a bağlayan önemli bir güzergah..
Kaç
330 ml kola kaç kcal
Azotun yükseltgenme basamağı kaçtır
1 Metre Kaç Santimetredir
Anamur Kaş Yaylası'nın rakımı kaçtır
Burak Özçivit'in boyu ve kilosu kaç
1924 Erzurum depreminde kaç kişi öldü
Salih Güney kaç kez evlendi
Edirne Erikli kaç
Atakp hisse kaç lotu var
235 55 r18 kaç psi
Odyoloji Bölümü kaç puanla alıyor
Sosyal Hizmetler KPSS kaç puan
2 Li LNB Kaç Lira
Lotus Esprit S1 kaç beygir
Dişli yağı kaç numaradır
Yüze buzlu su uygulaması kaç dakika sürer
Türlü kaç dakikada pişer fırında
Dolunay kaç gün sürer
Lozan Antlaşması'nın maddeleri kaç tane
Moda tasarımı için kaç puan gerekir
Ertuğrul Gazi kaç evlilik yaptı
Sürat Kargo saat kaça kadar dağıtım yapıyor
Bisikletle 5 km kaç dakika
100 cc motor kaç kilo taşır
Güzelbahçe'nin nüfusu kaç kişi
Çince alfabe kaç harftir
Sarıyahşi nüfusu kaç
Bu sene okul kaç gün
11 12 yaş kaç bedendir
ay yılı kaç gündür
25 hidroksi vitamin D kaç olursa tehlikeli
8 sınıf imam hatip kaç ders var
Kayseri Kozaklı kaç
34 haftalık kaç ay oluyor
33 haftalık kaç aylık oluyor
1 amper kaç watt dır
4 basamak değeri kaç
Boşanan kadın kaç ay sonra evlenebilir
Limited şirket kaç kişi ile kurulur
Nilay Deniz kaç kilo
